新玻璃鋼模具膠衣有裂痕咋回事?
客戶說新模具在拋光時(shí)發(fā)現(xiàn)模具膠衣有裂痕,問咋回事?其實(shí),裂痕應(yīng)該在拋光之前就有的,可能不是很明顯或者沒有注意到而已。應(yīng)該是膠衣過厚或底部玻璃纖維沒有填實(shí)導(dǎo)致的,這些小問題往往出現(xiàn)在拐角位置,聚酯積聚的緣故。
More客戶說新模具在拋光時(shí)發(fā)現(xiàn)模具膠衣有裂痕,問咋回事?其實(shí),裂痕應(yīng)該在拋光之前就有的,可能不是很明顯或者沒有注意到而已。應(yīng)該是膠衣過厚或底部玻璃纖維沒有填實(shí)導(dǎo)致的,這些小問題往往出現(xiàn)在拐角位置,聚酯積聚的緣故。
More是的,這是一個(gè)不錯(cuò)的主意。車廂板輕量化考慮則意味著更低油耗,如圖目測(cè)強(qiáng)度不會(huì)差的,實(shí)測(cè)幾個(gè)人站上毫無壓力的。為了最佳的部件性能和支撐強(qiáng)度,推薦你使用環(huán)氧樹脂結(jié)合制作。
More很多時(shí)候,不是效果好不好的問題,更多的是適不適合。涂刷或輥涂的效果已成會(huì)比噴涂要略差些,但噴涂方式取決于在很多的情況下也是無法都能實(shí)施的。膠衣涂刷的效果,主要取決于被涂刷基面的平滑度,越光滑則意味著流平性相對(duì)會(huì)更好些。
More這個(gè)很難,取決于你的基面情況和漆面的黏度。 大家都知道,由于原模大多是經(jīng)過機(jī)加工中心洗出來了的,所以難免會(huì)存在表面粗糙的問題。 底漆可以對(duì)這些粗糙面快速進(jìn)行封堵,但這并不見得是噴涂后直接就是光滑的,雖然漆面都有自流平的特性。一般都是需要再次打磨并拋光處理,才能得到自己較為理想的狀態(tài)。
More不建議,用這的確有風(fēng)險(xiǎn)。不要盲目相信說明書上講可以用于環(huán)氧樹脂脫模,都是吃過虧的人,希望后來人別再折騰了。
More不多見,但可能會(huì)存在,如圖較薄的膠衣層在抽真空工藝中,是存在因受力過大導(dǎo)致破碎情況的,一般都發(fā)生在拐角和異形的位置上。處理方法也不難,打磨后使用催化后原膠衣填充修補(bǔ)即可。
More聚酯膠衣本質(zhì)上還是樹脂基體,所以同體系的性能上是沒什么大的影響,甚至你可以混合起來使用。當(dāng)然,兩者顏色會(huì)中合,是否可以取決你的實(shí)際情況了。
More正如傳統(tǒng)模具一樣,做陰模你需要一個(gè)陽模。當(dāng)模具做好以后,把新模具當(dāng)做陽模即可,中間鋪放蠟片當(dāng)做產(chǎn)品部件的厚度。假如你有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)厚度的產(chǎn)品,那么制模會(huì)變的更為簡(jiǎn)單:用產(chǎn)品把陰模翻出來,再把產(chǎn)品正反面精心處理下,嵌入模具內(nèi)直接糊制對(duì)模即可。當(dāng)然,如果你對(duì)精度要求很高,還是采用鋪放蠟片的方式了。
More顯而易見的道理,抽真空可以保持更好的壓實(shí)度,在保證樹脂浸潤(rùn)的前提下玻璃纖維含量越高,玻璃鋼部件的強(qiáng)度也就越好。但值不值得選擇,取決于你自己的定位和實(shí)際需求了。
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