普通環(huán)氧樹脂能當模具樹脂使用嗎?
沒有理由說不行，191樹脂都能糊模具的，但這一切都取決你的實際應用需要。 鑒于環(huán)氧樹脂膠比較難操作，常溫手糊模具還是建議采用模用乙烯基樹脂或不飽和樹脂搭配最好。耐溫120度以上的玻璃鋼模具模具，進不進罐子，都建議你采用專業(yè)的環(huán)氧模具樹脂，這個和常規(guī)的普通環(huán)氧是有很大區(qū)別的。簡單說，一分錢一分貨吧！
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零收縮玻璃鋼模具樹脂為何是乳白色的？
有人問，看過很多老外做的玻璃鋼模具，為何大多是乳白色的呢？這就是模具樹脂固化之后的顏色，說白了就是填料的本色。老外對工藝控制理念是靠前的，明白做模具首要考錄的就是樹脂收縮問題，所以會多采用零收縮樹脂居多。
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糊玻璃鋼模具必須要用到表面氈嗎？
不是絕對，但還是建議你使用表面氈，使用在模具膠衣之后。由于類似“薄紙”的形態(tài)，你也能很容易理解，這對提高玻璃鋼模具表面的平滑度是有好處的，它遮蓋掉了后續(xù)粗糙的短切氈紋路，使模具表面變得更為光潔平整，上手試體驗更好。
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碳纖維會比玻璃纖維部件好嗎？
這個問題，大家一般都不會質(zhì)疑，碳纖維性能會優(yōu)于玻璃纖維的性能。復合材料部件一般是與增強物的性能相接近，加上使用碳纖維多是參與環(huán)氧樹脂復合或抽真空，自然性能差不了。而玻璃纖維部件是最為常見的，經(jīng)濟優(yōu)勢相對明顯。所以，好壞應是從不同的點來看的。
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如何提高玻璃鋼部件的阻燃性能？
如果你想自己去改善玻璃鋼部件的阻燃性能，最簡單方法就是加一定比例的氫氧化鋁。很多樹脂廠商也是這么干的，但不推薦你去嘗試，最終要求不高的除外。因為你加入填料后，勢必可操作性會改變，部件其它性能也會改變，密度會變大等等。這時，你就會需要反應性的阻燃樹脂。
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為什么有時玻璃鋼模具很難脫模？
客戶說，打了三遍8號脫模蠟，又上2遍pva脫模水，按理說這脫模搭配已是萬無一失了?？蛇z憾的是，玻璃鋼模具依然非常難脫。代木原模已全部破壞掉了，才脫出模具。 已排除8號蠟與脫模水的影響，兩者之間兼容性是沒問題，使用前也測試過。 問題到底出在哪里呢？ 憑直覺，應該是脫模蠟沒有打到位，或者遍數(shù)過少。很多時候，原模表面的粗糙程度影響了我們認為的安全遍數(shù)。加上樹脂面也較難脫模，及模具結構也是有關系。 所以，有時不要只看別人的成功案例，就認為自己也能行。把風險降到最低的方法其實很簡單，但往往被忽視，先正確測試是有必要。
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玻璃鋼模具膠衣厚度多少最好？
一般來說，建議模具膠衣濕膜厚度為0.8-1mm最適合。這并不是實際的最終厚度膠衣厚度，收縮和打磨必定是會去掉一定厚度。 太薄，容易露底并降低玻璃鋼模具耐用性。 太厚了，膠衣容易開裂，增加微裂紋。 通常，也就是一個平方模具的面積用1kg膠衣量。最好是分次操作（利于氣泡排除），但不是絕對，根據(jù)自己實際情況綜合而定吧！
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表面氈層需要單獨固化嗎？
這個不好定論，是需要根據(jù)實際情況來定的，例如面積大小，結構復雜性，做產(chǎn)品還是模具等等情況。 一般來說，做產(chǎn)品是沒必要非等表面氈層完全固化的，因為連續(xù)樹脂積層更節(jié)約時間并經(jīng)濟，這對于利益最大化是有必要。有時，甚至一個部件都是連續(xù)積層完成的。 如果是做玻璃鋼模具的話，建議表面氈還是單獨固化好，以便于氣泡排除和提高模具耐用性及表面的平滑度。需要格外注意的是，任何二次層壓部件都是有可能出現(xiàn)分層或粘結不良等問題的，尤其是做高溫樹脂模具時，這絕對會是一個挑戰(zhàn)。 不要迷信所謂的專家，最可靠的經(jīng)驗是來自于實踐與正確的測試。大家都是明白人，至于利益權衡還是自己去評估吧！
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